Nuevo Snorer .50

Nos han llegado los repuestos del Snorer. He comprado el conjunto de cilindro camisa y piston de la nueva version .50

En la foto aparece el motor ya armado y en "ablande". Para ello he utilizado combustible sin nitromentano y con 20% de aceite. Realmente llevo bastante tiempo acentarlo bien, mas el tiempo extra que le dedique para que quedara bien, ya que luego iba directamente "al muere" en la acrobacia con un silenciador sintonizado para elevar aun mas su potencia. Consumio en total de 3 litros en distintos regimenes.
Ya montado en el aviòn con el escape sintonizado.
Luego del vuelo de prueba le tuve que cambiar elcarburador por el del MVVS .49, ya que con este lograba mejor potencia tirando una hèlice APC 12x6 a 10500 RPM y con 5% de nitrometano.
El motor se mostro muy confiable, aunque un poco "duro" todavia.